اجزای تشکیل دهنده دیفرانسیل خودرو

اجزای تشکیل دهنده دیفرانسیل خودرو و نقش آنها در توزیع قدرت و مدیریت چرخش چرخ‌ها و روغن دیفرانسیل

اجزای تشکیل دهنده

1. شافت ورودی (Input Shaft): شافت ورودی، شافتی است که از جعبه دنده انتقال قدرت موتور به دیفرانسیل وارد می‌شود. این شافت به وسیله یک آچار دنده به دیفرانسیل متصل می‌شود.

2. نیم‌شافت‌ها (Half Shafts): نیم‌شافت‌ها نیروی تولید شده توسط دیفرانسیل را به چرخ‌های رانندگی منتقل می‌کنند. هر یک از نیم‌شافت‌ها به یک چرخ متصل شده‌اند و در حین حرکت خودرو، چرخ‌ها را می‌چرخانند.

3. گیربکس دیفرانسیل (Differential Gearbox): گیربکس دیفرانسیل وظیفه تقسیم نیروی ورودی بین دو نیم‌شافت را برعهده دارد. این گیربکس شامل دنده‌ها و چرخ‌دنده‌هایی است که با چرخش شافت ورودی، نیرو را به نیم‌شافت‌ها منتقل می‌کند.

4. حلقه دیفرانسیل (Differential Ring Gear): حلقه دیفرانسیل یک قطعه دنده‌دار بزرگ است که به نیم‌شافت‌ها وصل است. این حلقه با چرخش گیربکس دیفرانسیل، نیرو را به نیم‌شافت‌ها منتقل می‌کند و باعث چرخش چرخ‌های رانندگی می‌شود.

5. دیسک‌های دیفرانسیل (Differential Discs): دیسک‌های دیفرانسیل درون حلقه دیفرانسیل قرار دارند و وظیفه ایجاد اصطکاک بین حلقه و دیسک‌ها را دارند. این دیسک‌ها باعث توزیع نیروی موتور بین چرخ‌ها و تعادل نیروی سوار

دیفرانسیل خودرو: وظایف و انواع

دیفرانسیل یکی از قطعات اصلی سیستم انتقال قدرت در خودروها است. وظیفه دیفرانسیل، توزیع قدرت بین چرخ‌ها و مدیریت چرخش آنها در زمان انعطاف پذیری خودرو است. در این مطلب، به توضیح وظایف دیفرانسیل و انواع مختلف آن می‌پردازیم.

وظایف دیفرانسیل

1. وظایف دیفرانسیل:  توزیع قدرت: دیفرانسیل قدرت را بین چرخ‌های خودرو توزیع می‌کند. در حالت عادی، بیشتر قدرت به چرخی که کمتر مقاومت دارد منتقل می‌شود. – مدیریت چرخش: دیفرانسیل به چرخ‌ها اجازه می‌دهد به نسبت یکدیگر بچرخندند و تفاوت سرعت بین آنها را مدیریت کند. این کارکرد به خودرو امکان مانوردهی و تغییر مسیر را می‌دهد.

2. انواع دیفرانسیل: 

دیفرانسیل متحرک: این نوع دیفرانسیل بیشتر در خودروهای عمومی استفاده می‌شود. در حالت عادی، قدرت به چرخی که کمتر مقاومت دارد منتقل می‌شود. در صورت لغزش یک چرخ، قدرت به چرخ دیگر منتقل می‌شود تا خودرو بتواند به حرکت ادامه دهد. –

دیفرانسیل محدود‌شونده: در این نوع دیفرانسیل، محدودکننده‌هایی وجود دارند که توانایی انتقال قدرت بین چرخ‌ها را محدود می‌کنند. این نوع دیفرانسیل بیشتر در خودروهایی که نیاز به برخورداری از عملکرد بیشتر در مسیرهای دشوار دارند، استفاده می‌شود. –

دیفرانسیل قفل‌شونده: در این نوع دیفرانسیل، قفل‌کننده‌هایی وجود دارند که قدرت را به صورت یکنواخت بین چرخ‌ها توزیع میکند.

دیفرانسیل خودرو تشکیل شده است از چندین قطعه که هر کدام نقش وظیفه‌ای خاص در عملکرد آن دارند. اجزای تشکیل دهنده دیفرانسیل خودرو عبارتند از:

1. شافت ورودی (Input Shaft): شافت ورودی وظیفه انتقال قدرت و گشتاور از جعبه دنده یا موتور به داخل دیفرانسیل را دارد.

2. پینیون (Pinion Gear): پینیون یک دنده کوچک است که به شافت ورودی متصل می‌شود و قدرت را به دنده‌های بزرگتر انتقال می‌دهد.

3. دنده‌های بزرگ (Ring Gear): دنده‌های بزرگ در داخل دیفرانسیل قرار دارند و با چرخ‌های خودرو متصل می‌شوند. این دنده‌ها قدرت را به چرخ‌ها انتقال می‌دهند.

4. شفت‌های خروجی (Output Shafts): شفت‌های خروجی متصل به دنده‌های بزرگ هستند و وظیفه انتقال گشتاور از دنده‌ها به چرخ‌ها را دارند.

5. مهره‌ها (Spider Gears): مهره‌ها در مرکز دیفرانسیل قرار دارند و به شفت‌های خروجی متصل می‌شوند. آنها وظیفه توزیع قدرت بین چرخ‌ها و مدیریت چرخش آنها را دارند.

6. پیستون‌ها (Side Gears): پیستون‌ها به مهره‌ها متصل می‌شوند و به چرخ‌ها متصل می‌شوند. آنها قدرت را به چرخ‌ها منتقل می‌کنند.

7. کاور (Differential Case): کاور دیفرانسیل نقش حفاظتی را دارد و تمامی اجزای داخلی دیفرانسیل را محافظت می‌کند. این اجزا با همکاری و هماهنگی با یکدیگر، عملکرد دیفرانسیل را تضمین می‌کنند و در توزیع قدرت و مدیریت چرخش چرخ‌ها در خودرو نقش بسیار مهمی را ایفا می‌کنند.

 مجموعه دیفرانسیل تهرانی در جاده محمودآباد به آمل، به‌عنوان بهترین تعمیر دیفرانسیل در آمل و محمودآباد و مازندران، گزینه‌ای ایده‌آل است. با خدمات تخصصی و تعهد به کیفیت، این مجموعه تضمین‌کننده عملکرد بهینه خودرو شماست.