چرا دیفرانسیل عقب نیاز به تعمیر دارد؟

تعمیر دیفرانسیل عقب خودرو یک فرایند پیچیده و تخصصی است .

که بهتر است توسط مکانیک ماهر انجام شود. با این حال، آشنایی با مراحل کلی این فرایند می‌تواند به شما کمک کند تا بهتر با این سیستم حیاتی خودرو آشنا شوید و در هنگام مراجعه به مکانیک، سوالات مناسب‌تری بپرسید.

چرا دیفرانسیل عقب نیاز به تعمیر دارد؟

دیفرانسیل عقب به عنوان قلب تپنده سیستم انتقال قدرت خودرو، وظیفه تقسیم گشتاور موتور بین دو چرخ عقب را بر عهده دارد. با گذشت زمان و استفاده مداوم، قطعات دیفرانسیل ممکن است دچار سایش، خوردگی یا آسیب شوند. برخی از رایج‌ترین دلایل نیاز به تعمیر دیفرانسیل عبارتند از:

• صداهای غیرعادی: صدای زوزه، تق‌تق یا غرش از دیفرانسیل می‌تواند نشانه وجود مشکل باشد.
• لرزش و ارتعاش: لرزش در هنگام شتاب‌گیری یا تغییر جهت حرکت خودرو می‌تواند به دلیل مشکلات دیفرانسیل باشد.
• نشت روغن: نشت روغن از دیفرانسیل می‌تواند باعث کاهش عملکرد و آسیب به قطعات داخلی شود.
• لغزش چرخ‌ها: لغزش غیرعادی چرخ‌ها در هنگام شتاب‌گیری یا پیچیدن می‌تواند نشانه وجود مشکل در دیفرانسیل باشد.

مراحل کلی تعمیر دیفرانسیل عقب

1. تشخیص مشکل: تعمیرگاه دیفرانسل تهرانی با بررسی علائم و صداهای غیرعادی، خودرو را مورد بازرسی قرار می‌دهد تا علت دقیق مشکل را مشخص کند.
2. باز کردن دیفرانسیل: پس از بالا بردن خودرو و ایمن‌سازی آن، تعمیرکار مجرب ما  دیفرانسیل را از خودرو جدا می‌کند.
3. باز کردن محفظه دیفرانسیل: محفظه دیفرانسیل باز می‌شود تا به قطعات داخلی دسترسی پیدا شود.
4. بررسی قطعات: تمام قطعات داخلی مانند چرخ‌دنده‌ها، بلبرینگ‌ها، شفت‌ها و واشرها به دقت بررسی می‌شوند تا قطعات معیوب شناسایی شوند.
5. تعویض قطعات معیوب: قطعات آسیب‌دیده یا فرسوده با قطعات جدید و باکیفیت جایگزین می‌شوند.
6. مونتاژ مجدد: پس از تعویض قطعات، دیفرانسیل مجدداً مونتاژ می‌شود و روغن تازه به آن اضافه می‌شود.
7. تنظیمات نهایی: تنظیمات نهایی دیفرانسیل انجام می‌شود تا عملکرد صحیح آن تضمین شود.
8. نصب دیفرانسیل بر روی خودرو: دیفرانسیل تعمیر شده بر روی خودرو نصب می‌شود.

دلایل اصلی ایجاد صدای دیفرانسیل

1. سایش و فرسودگی دنده‌ها:

• کرانویل و پینیون: این دو دنده اصلی دیفرانسیل هستند و با گذشت زمان و استفاده مداوم، دندانه‌های آن‌ها ساییده شده و ممکن است شکسته شوند.
• دنده‌های هرزگرد: سایش دنده‌های هرزگرد نیز می‌تواند باعث ایجاد صدا شود.

2. خرابی بلبرینگ‌ها:

• بلبرینگ‌های دیفرانسیل وظیفه تحمل بار و کاهش اصطکاک را دارند. با گذشت زمان، گریس داخل بلبرینگ‌ها خشک شده و بلبرینگ‌ها خراب می‌شوند.

3. شل بودن قطعات:

• شل شدن مهره‌ها، واشرها یا سایر اتصالات دیفرانسیل می‌تواند باعث ایجاد لقی و در نتیجه صدا شود.

4. کمبود روغن یا استفاده از روغن نامناسب:

• کمبود روغن یا استفاده از روغن نامناسب باعث افزایش اصطکاک و سایش قطعات می‌شود.

5. آسیب دیدن دیشلی:

• دیشلی قطعه‌ای است که وظیفه اتصال دیفرانسیل به پلوس‌ها را دارد. آسیب دیدن دیشلی می‌تواند باعث ایجاد صداهای تق‌تق هنگام دور زدن شود.

انواع صداهای دیفرانسیل و دلایل احتمالی آن‌ها

• صدای زوزه یا غرش: معمولاً به دلیل سایش دنده‌های کرانویل و پینیون یا خرابی بلبرینگ‌ها رخ می‌دهد.
• صدای تق‌تق: ممکن است به دلیل شل بودن قطعات، آسیب دیدن دیشلی یا خرابی بلبرینگ‌ها ایجاد شود.
• صدای ناله: معمولاً به دلیل کمبود روغن یا استفاده از روغن نامناسب رخ می‌دهد.

عواقب نادیده گرفتن صدای دیفرانسیل

• افزایش شدت صدا: با گذشت زمان، صدای دیفرانسیل شدیدتر شده و ممکن است به سایر قطعات خودرو آسیب برساند.
• لغزش چرخ‌ها: در موارد شدید، دیفرانسیل آسیب دیده ممکن است باعث لغزش چرخ‌ها و کاهش کنترل خودرو شود.
• خرابی کامل دیفرانسیل: در صورت عدم تعمیر به موقع، دیفرانسیل ممکن است به طور کامل خراب شده و نیاز به تعویض داشته باشد.

نکات مهم در مورد تعمیر دیفرانسیل

• تعویض روغن دیفرانسیل: به طور مرتب روغن دیفرانسیل را تعویض کنید تا از عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل کنید.
• توجه به علائم هشداردهنده: در صورت مشاهده هرگونه علائم غیرعادی در دیفرانسیل، به سرعت به تعمیرگاه تخصصی دیفرانسیل تهرانی مراجعه کنید.